Sekilas Tentang Otomotif

Kali ini kita akan bahas mengenai Chasis dan Body kendaraan. Di kendaraan, Chasis dan Body ternyata terbagi menjadi beberapa bagian seperti Sistem Rem (Brake System), Rangka, Sistem kemudi (Power Steering), Engine Mounting, dan Sistem Suspensi (Suspension System). Nah kali ini yang akan kita bahas Mengenai Sistem Kemudi yang banyak digunakan akhir-akhir ini yaitu Sistem Kemudi Power Steering. Mari kita langsung ke materi saja, Selamat menikmati.



Power steering ada dua macam yaitu sistem fluida dan sistem elektrik. Sistem fluida menggunakan minyak power steering untuk menggerakkan steering box, sedangkan sistem elektrik menggunakan motor untuk menggerakkan steering box. Tugas akhir ini akan dibahas mengenai sistem fluida, karena sistem elektrik dirancang untuk penggunaan jangka panjang yang praktis tidak memerlukan perawatan rutin.

Power steering ialah salah satu peralatan hidrolik yang memanfaatkan tenaga mesin untuk memperingan sistem kemudi, sebagian tenaga mesin dipakai untuk memutar pompa power steering (vane Pump), jadi putaran pompa sesuai dengan putaran mesin.

Sistem kemudi power steering memiliki sebuah booster hidroulis dibagian tengah mekanisme kemudi agar kemudi menjadi lebih ringan. Oleh karena itu sistem power steering direncanakan untuk mengurangi usaha pengemudian bila kendaraan bergerak pada putaran rendah, dan menyesuaikan pada tingkat tertentu bila kendaraan bergerak, mulai kecepatan sedang, sampai kecepatan tinggi.

*
1. Reservoar
2. Puti
3. Rotor
4. Baling – baling
5. Cincin kam
6. Katup pembantu volume

Komponen – komponen unit pompa :

Prinsip kerja power steering

Pompa pada power steering yang digerakkan dengan menggunakan tenaga mesin bertujuan untuk membangkitkan tekanan fluida. Tekanan fluida ini bekerja menekan torak dalam power silinder yang memberikan tenaga pada batang rack. Besarnya tekanan hidrolis yang bekerja pada torak.